Глава «Автотора» назвал «политическую яму» причиной проблем бизнеса

Основатель калининградского холдинга — сборщика BMW, Kia и Hyundai Владимир Щербаков объяснил проблемы компании изменениями в российской политике. «Пережили девяностые — переживем и двадцатые», — заявил он

Глава «Автотора» назвал «политическую яму» причиной проблем бизнеса

Владимир Щербаков

Основатель холдинга «Автотор» Владимир Щербаков считает, что его бизнес пострадал из-за «политической ямы». Об этом он написал в Telegram компании.

«Весьма сожалею, что успешный и выгодный для всех участников бизнес, которому уже 23 года, в который вложены труд и энергия нескольких тысяч специалистов России, Германии и США, очень много инвестиций, создано несколько тысяч рабочих мест в странах — участниках проекта, попал в такую политическую яму. Ничего, пережили девяностые— переживем и двадцатые»,— написал Щербаков.

Накануне стало известно, что германский концерн BMW из-за начала военной операции России на Украине остановит сборку автомобилей на «Автоторе» и поставки машин на российский рынок. Издание «Коммерсантъ» со ссылкой на заявление компании сообщило, что решение о возобновлении производства и поставок будет приниматься концерном «исходя из развития ситуации».

На предприятии 2 марта заявили, что холдинг намерен сохранить коллектив, несмотря на заявления зарубежных партнеров о приостановке работы по контрактам. «Руководством разрабатываются меры для обеспечения неухудшения материального положения сотрудников и сохранения коллектива предприятия»,— цитировало агентство ТАСС пресс-службу компании.

В августе 2021 года в BMW заявляли о желании развивать производство в России. Глава BMW Group в России Штефан Тойхерт сообщал «Газете.ру», что компания отказалась от планов строить собственный завод в России, но планирует углубить производство на площадке «Автотора» в Калининграде, что выгодно из-за географической близости региона к Германии.

В сентябре на «Автоторе» планировали стать первым российским заводом, который запустит локализованное производство электромобилей. Ожидалось, что первые 200 электрокаров будут выпущены на предприятии в 2023 году, а продажи запущены в августе 2024 года. Партнерами в проекте, как предполагалось, моглибы стать Hundai и Kia.

В начале февраля, после трех лет переговоров, BMW и «Автотор» подписали контракт на производство полного цикла и поставку машин до 2028 года. По нему «Автотор» должен был выполнять сварку, окраску и сборку моделей BMW X5, X6, X7, а также 5-й серии.

Как говорится на сайте «Атотора», объем производства холдинга составляет до 250тыс. автомобилей в год, на нем и в смежных предприятиях созданы более 30 тыс. рабочих мест. На «Автотор» приходится 9% в объеме произведенных и проданных на территории России автомобилей, всего предприятие произвело более 1,8 млн машин.

Глава «Автотора» назвал «политическую яму» причиной проблем бизнеса

После начала военной операции на Украине страны начали вводить санкции против России и закрывать авиасообщение. Приостанавливать производство в России стали и коммерческие компании, в частности Daimler Truck, Volvo Truck, Scania, Renault. Поставки в РФ приостановили General Motors, Land Rover, Volvo Cars и другие, в том числе из других сфер.

Глава «Автотора» назвал «политическую яму» причиной проблем бизнеса

Глава «Автотора» назвал «политическую яму» причиной проблем бизнеса

Глава «Автотора» назвал «политическую яму» причиной проблем бизнеса

Денис Ворошилов

Подпишись на Telegram РБК

Получайте новости быстрее всех

Глава «Автотора» назвал «политическую яму» причиной проблем бизнеса

Источник rbc.ru

Поделиться с друзьями
RBC
Оцените автора
( Пока оценок нет )
CSNK.RU <Специальная военная операция>